Планшеты с Windows 8 приземлились в кабине экипажа

Когда мы видим экипаж самолета, приближающегося или идущего по бесконечным коридорам терминалов аэропорта, они почти всегда тянут или несут объемные квадратные чемоданы , в дополнение к своим личным.

В этих чемоданах полно документов. Планы полетов, разрешения, схемы взлета, захода на посадку и посадки, планы маршрутов и площадок, а также всевозможные громоздкие канцелярские принадлежности, которые также необходимо использовать в салоне на всех этапах полета.

Таким образом, на рынке преобладает логика, где транспортировка каждого килограмма оплачивается многими евро, а бумага заменяется планшетами Windows 8 со специфическими и одобренными приложениями.для использования в авиации.

Защищенные и совместимые планшеты

Функции устройства должны объединять мощь для беспрепятственного перемещения приложений операционной системы и документации; Достаточная прочность для интенсивного и непрерывного использования в таких условиях, как салон самолета; возможности тактильного взаимодействия и взаимодействия с электронными чернилами; безопасность данных согласно международным сертификатам; и стандартное подключение к наземным устройствам.

Таким образом, и BA CityFlyer, и EasyJet приобрели планшеты Panasonic Toughpad FZ-G1 в качестве оборудования для кабины экипажа, где они объединяют всю документацию и программное обеспечение, необходимое для управления процедурами полета, представляет собой единое устройство.

Например, в BA CityFlyer интегрирован бортовой журнал самолета, где записывается актуальная техническая информация о рейсе, без необходимости вводить ее вручную.

Это ускоряет и облегчает передачу данных наземным техникам, а также просмотр экипажами состояния самолета и возникшие или устраненные инциденты.

Для салона без бумаги

EasyJet, авиакомпания с более чем 220 самолетами, работающими на 23 базах по всей Европе, также перешла на использование планшетов с Windows 8, чтобы избавиться от журналов полетов и распечатанных материалов , экономя полмиллиона долларов в год на топливе.

Иан Дэвис, директор инженеров компании, указал, что каждый килограмм бумаги, который можно исключить из перевозки в салоне, означает экономию топлива в размере около $20 000 в год. .

Вот почему план EasyJet намного более амбициозен и планирует заменить не только бортовой журнал, но и инструкции по процедурам и эксплуатации, а также эксплуатационную документацию, такую ​​как схемы и карты воздуха.

Таким образом, на Toughpads будет работать программное обеспечение на основе электронных чернил, разработанное Sony, чтобы экипажи могли выполнять все операции в настоящее время требуется до или после полета.

Выводы

Хорошая новость для авиационной отрасли: планшеты с Windows 8 одобрены для использования в кабине экипажа.

Преимущества перед возможными конкурентами очень важны и я могу разделить их на 5 больших групп:

• Безопасность. За каждым устройством и программным обеспечением, которое оно использует, стоит компания или фирма, ответственная на авиационном уровне, которая обеспечивает гражданское и уголовное правосудие, чтобы оно работало правильно, и которая ставит безопасность выше любых других требований.
• Совместимость Операционная система является единственной на рынке, которая на 100% совместима с современными устройствами и программным обеспечением, используемым в авиационной отрасли. . Он также совместим со всем оборудованием, которое можно подключить к системе Wintel.
• Стабильность. За этими проектами стоят производители, которые могут практически обеспечить свое существование в ближайшие десятилетия, обеспечив стабильность в развитии и обслуживании систем.
• Features В настоящее время ни одно конкурирующее устройство (Android или iPad) не может масштабировать мощность или функции планшетов Wintel . Что прямо сейчас они могут использовать самые мощные процессоры на рынке вместе с большим объемом оперативной памяти и хранилища.
• Легко использовать. Принимая во внимание, что операционная система, которую они будут использовать в салоне, такая же, как и на их персональных компьютерах или в наземных офисах, поэтому специального обучения не требуется.

Как фанат воздуха, я твердо верю, что это путь, по которому рано или поздно пойдут все компании, и я Я не могу дождаться, чтобы получить эти программы.

Подробнее | EasyJet продвигает планшеты и дроны на самолетах, чтобы сократить расходы, BA Cityflyer развертывает планшеты Panasonic Rugged Toughpad, Panasonic Thougpad, Thougpad FZ-G1 видео и фотогалерею в XatakaWindows | Xplorer Technologies представляет самый прочный Wintablet на рынке