Обзор Macube 310 на испанском языке (полный анализ)

Мы продолжаем анализировать продукты DeepCool на этом последнем отрезке года, и сегодня настала очередь шасси MACUBE 310. Эта коробка в формате ATX может похвастаться превосходным качеством сборки и детализацией по действительно хорошей цене.

Такие детали, как магнитные боковые панели, минималистский дизайн и вместимость до 7 120-мм вентиляторов или 360- мм системы охлаждения, являются хорошим требованием для использования даже в игровых сборках высокого класса. Мы увидим все, что предлагает нам это шасси, потому что оно останется на наших объектах в качестве настольного компьютера. Давайте начнем!

Но сначала мы должны поблагодарить DeepCool за доверие к предоставлению нам этого шасси для анализа.

MACUBE 310 технические характеристики

распаковка

Это шасси MACUBE 310 пришло к нам в очень простой презентации. Для этого использовалась нейтральная картонная коробка с только моделью коробки на традиционном коричневом фоне. С одной стороны у нас есть соответствующая таблица с основными характеристиками.

Мы открываем коробку сверху, и мы также находим то же самое, что и всегда, шасси, заправленное в пластиковый пакет и помещаемое в формы из пенополистирола (белая пробка).

Расслоение в этом случае состоит из следующих элементов:

• MACUBE 310 Chassis Инструкция по эксплуатации Захваты и винты Захваты для боковых панелей

Как интересную деталь мы видим факт включения этих ручек для обеспечения большей безопасности боковых панелей. Это разработано, чтобы препятствовать тому, чтобы маленькие в доме случайно удалили эти группы.

Внешний дизайн

Неизбежно видеть это шасси MACUBE 310 и не сравнивать его с шасси NZXT, поскольку во многих случаях они были эталоном в этом типе минималистских конструкций с чистым и закрытым металлическим фасадом. В любом случае у нас есть заметные различия, которые мы увидим на протяжении всего этого анализа, некоторые из них очень интересны.

Cassis предлагает измерения глубины 425 мм, ширины 215 мм, включая боковые стороны, и высоты 495 мм, что соответствует приблизительным измерениям стандартного шасси в средней части башни или ATX. Рассматривая охлаждающую способность и кабели, мы заметим те 215 мм ширины, которые дадут нам немного дополнительной мощности. Внутреннее шасси выполнено из стали SPCC, с металлическими пластинами и пластиковыми элементами отделки АБС.

Теперь мы сосредоточимся на каждой из граней MACUBE 310. Начиная как всегда слева, вся эта область занята панелью из закаленного стекла толщиной 4 мм без какого-либо затемнения и оставляющего все внутреннее оборудование хорошо видимым.

Самое особенное в панели то, что для ее установки и крепления не требуется никаких винтов. Сверху у него есть магнитная полоса, которая отлично держит его на шасси. Мы поместили эту полосу на рукоятку в верхней области, которая также служит для лучшего управления этим стеклом. Он сделан из пластика, и, как обычно, устанавливается прямо на стекло.

Это отличная дизайнерская идея, которую мы надеемся увидеть в большем количестве шасси, поскольку она предлагает нам большой комфорт для доступа в салон, а также очень хорошее сцепление с дорогой.

Перейдем теперь к правой части, которая в этом случае снабжена непрозрачным листовым металлом и окрашена в основной цвет корпуса, который является черным или белым в соответствии со спецификацией. У нас также есть такая же система фиксации магнитной ленты, хотя верхняя рукоятка не установлена, так как в этом нет необходимости, поскольку она изготовлена ​​из листового металла.

Мы не закончили, потому что, будучи шасси с полностью закрытой передней частью, мы имеем с обеих сторон соответствующие отверстия для прохода воздуха в шасси. Для этого использовались как передняя, ​​так и верхняя рама, обе из которых защищены пластиковой сеткой среднего размера. Он не полностью открыт во всей области, и воздушный поток может быть ограничен, если мы используем всю доступную мощность вентилятора. Положительным является то, что эти отверстия как справа, так и слева.

И если нам нужна дополнительная защита, в комплект входят две задние ручки, как мы видели в Unboxing. Они в основном разработаны таким образом, чтобы никто не мог случайно удалить эти стороны, и будут установлены с помощью винта в задней раме.

Передняя часть MACUBE 310 не имеет много секретов, это просто непрозрачная металлическая панель с логотипом бренда, которая является абсолютно гладкой и чистой, что придает тот минималистичный и трезвый дизайн, о котором мы говорили в начале.

Таким же образом верхняя часть полностью покрыта, чтобы улучшить эту эстетику набора. Таким образом, моделируется цельное шасси, хотя передняя и верхняя части имеют независимые пластины и могут быть легко удалены для модульной конструкции.

Мы видим только панель портов ввода / вывода в этой верхней части, которая состоит из следующих элементов:

• 2x USB 3.1 Gen1 Type-AJack 3, 5 мм вход MicroJack 3, 5 мм аудио выход Кнопка питания Кнопка сброса Индикатор активности

Довольно простая панель с точки зрения подключения с точки зрения емкости. Помните, что все воздухозаборники расположены по бокам корпуса, справа и слева.

Задняя часть MACUBE 310 имеет 7 слотов расширения для плат ATX и два дополнительных слота для вертикальных креплений графического процессора. Еще раз, ширина шасси немного ограничена, например, для установки видеокарты, которая занимает 3 слота расширения, и мы должны выбрать традиционное крепление, если мы имеем дело с этим случаем.

В этой задней части мы предварительно установили единственный включенный вентилятор, который является основным 120-мм вентилятором. Отверстие для блока питания расположено внизу, и для его установки нам нужно будет расположить его справа.

И, наконец, мы подошли к нижней части, которая отличается простотой и непрерывностью по сравнению с другими шасси среднего класса. У нас есть ножки высотой около 25 мм с резинками, которые меньше, чем мы хотели бы для вашей поддержки.

Аналогичным образом, было установлено отверстие в области блока питания, защищенного металлическим средним зернистым фильтром с базовой установкой. В передней части вы можете увидеть 4 винта, которые крепят отсек для жесткого диска, который находится внутри. У нас будет возможность переместить его вправо или влево из-за его большого блока питания, хотя он допускает небольшое движение.

Интерьер и сборка

Далее мы более подробно рассмотрим внутреннюю область MACUBE 310, и мы больше не удивлены, увидев отверстия для кабелей с резиновой защитой в этом ценовом диапазоне. В этом случае три, расположенные на вертикальном листе, были закрыты, а два, расположенные на крышке блока питания, полностью открыты. Два верхних не пропущены для прохождения силовых кабелей платы.

Как мы видели в измерениях, у нас достаточно большое внутреннее пространство, оставляя хороший зазор в передней части даже с установленной пластиной. Шасси поддерживает форматы ATX, Micro ATX и Mini ITX. Также будет место для E-ATX, хотя отверстия для кабелей будут заглушены из-за ширины.

DeepCool подробно описал размещение ручной поддержки видеокарты. С его помощью мы можем держать переднюю часть особенно больших графических процессоров, поскольку корпус поддерживает размеры до 330 мм в случае, если установлено жидкостное охлаждение. Максимальная высота радиатора процессора составляет 165 мм, поэтому мы можем установить даже Assassin III и другие двойные блоки, такие как D15 от Noctua.

Поддерживает блок питания в стандартном формате ATX до 160 мм с установленным шкафом для жестких дисков. Также интересна деталь размещения резиновых колпачков для поддержки блока питания, поскольку он всегда является одним из элементов, который генерирует наибольшее количество вибраций и который впоследствии распределяется по всему шасси.

Емкость хранилища и кабелей

Мы идем к задней части MACUBE 310, где мы можем лучше видеть его емкость для хранения и место для проводки, которая имеет толщину 25 мм. Интересной деталью является то, что две липучки уже включены в центральную часть для крепления кабелей PCI и ATX для питания графического процессора и платы.

А когда речь заходит о хранилище, мы ясно видим шкаф с двумя 3, 5-дюймовыми или 2, 5-дюймовыми жесткими дисками. В этом случае у него нет съемных лотков, но они крепятся к раме с помощью винта. Мы также не видим звукоизоляционные резиновые прокладки.

В дополнение к этому корпусу, расположенному сзади и установленному вертикально, у нас есть два металлических кронштейна для 2, 5-дюймовых накопителей SSD / HDD. Технически, есть больше свободного места спереди, а также на крышке блока питания, хотя производитель решил не использовать этот доступный зазор.

Вентиляционная способность

Теперь мы продолжим с мощностью вентиляторов и жидкостного охлаждения MACUBE 310, что неплохо для цены, по которой мы движемся.

Что касается мощности вентилятора, у нас есть:

• Передняя часть: 3x120 мм / 2x140 мм Верх: 2x120 мм / 2x140 мм Задняя часть: 2x120 мм / 2x140 мм

Благодаря этим трем пространствам у нас есть до 7 отверстий для 120-мм вентиляторов или, при необходимости, 4 140-мм вентиляторов, оставляя 120 мм позади. Нам бы хотелось, чтобы второй вентилятор был предварительно установлен в передней или верхней части, особенно для пользователя, который собирается производить монтаж, не основанный на жидкостном охлаждении. Таким образом мы бы обеспечили воздушный поток с входом спереди и выходом сзади и сверху.

Все входы расположены в боковых областях, прекрасно вписываются в эстетику шасси и все они покрыты решетками. Возможно, у нас есть несколько ограниченная вместимость в случае заполнения этих 7 доступных пространств, но с двойными передними и задними вентиляторами у нас будет достаточно хороший поток.

Мы всегда рекомендуем размещать вентиляторы спереди в режиме всасывания, оставляя верх и зад в режиме вытяжки для облегчения потока воздуха.

Холодопроизводительность будет тогда:

• Спереди: 120/140/240/280/360 мм, сзади: 120 мм

В этом случае мы не сможем установить двойную верхнюю переднюю радиаторную систему, так как в этой верхней области опорная плита будет достаточно приспособлена к крыше коробки. Это также не является недостатком этой коробки, поскольку априори она не предназначена для нестандартных холодильных установок, поэтому двойной радиатор не имеет большого смысла.

Что очень хорошо в этом, так это то, что у нас достаточно места спереди для тройных вентиляторов, и, в свою очередь, это не помешает ни корпусу жесткого диска, ни блоку питания, и все может быть идеально интегрировано благодаря хорошей глубине корпуса. На самом деле, зазор достаточен для установок толщиной более 60 мм (радиатор + вентиляторы).

Установка всегда будет выполняться изнутри, а поскольку передняя часть полностью снимается, у нас не возникнет проблем при выполнении этой процедуры. Мы рекомендуем размещать вентиляторы радиатора на передней панели в режиме вытяжки, хотя режим всасывания будет хорошо работать, если мы поможем им с вентилятором сверху и с тем, который уже имеется в задней части.

Мы не забываем о маленьком ШИМ-контроллере, который установлен в задней части корпуса MANCUBE 310. Его функция в основном заключается в расширении возможностей вентиляторов или возможности не устанавливать их непосредственно на материнскую плату.

Он предлагает 4 выхода с 4-контактными разъемами для вентиляторов, которые поддерживают управление ШИМ (широтно-импульсная модуляция) для управления скоростью. Этот контроллер не предлагает управление программным обеспечением, хотя он имеет прямой соединитель с разъемом на плате, который выполняет функции питания и управления. Очевидно, что с программным обеспечением для платы, что бы это ни было, мы увидим эти 4 заголовка как один, способный управлять всеми поклонниками одновременно, как если бы он был одним.

Установка компонентов

Мы уже подробно рассмотрели все теоретические возможности MACUBE 310, теперь мы собираемся провести окончательную сборку, которая в этом случае останется в этом шасси, поскольку это команда, которую мы будем использовать на работе. Компоненты, которые мы будем использовать, будут:

• Материнская плата AORUS X570 Master + 2 NVMeCPU AMD Ryzen 3800X + 16 ГБ DDR4 SSD Asus Ryujin 360-миллиметровая жидкостная система охлаждения Nvidia RTX 2070 супер видеокарта Corsair AX860iSSD 860 EVO 1 ТБ блок питания

Как мы видим, это команда, ориентированная на рабочую станцию, многозадачность и рендеринг большой мощности, и она отлично подойдет для этого экономичного шасси. Блок питания имеет толщину 160 мм, и у нас не возникло проблем с его установкой в ​​розетку, если необходимо переместить корпус жесткого диска. Это, безусловно, высококлассное крепление с последним от AMD.

Поддержка удержания видеокарты в этом случае пригодится, так как эти эталонные Nvidia, имеющие столько металла, весят совсем немного и относительно длинные, поэтому, конечно, мы использовали их. Фактически мы наблюдаем, что его расширение достаточно не только для очень больших карт, но и для почти любого с двойным вентилятором. У нас еще есть много места для радиатора и вентиляторов.

Фактически, мы использовали второй из упомянутых способов, то есть перевод вентиляторов в режим всасывания на радиатор и использование преимуществ задней и верхней частей для отвода горячего воздуха. Они не фанаты RGB, поэтому не имеет значения, что они почти скрыты в этом режиме, и в любом случае мы видим, что на стороне все еще много места.

Управление проводкой довольно хорошее, у нас есть крепление багажника с помощью двух полосок на липучке, которыми мы воспользовались, и достаточно места по всей задней части, чтобы распределить кабели и закрепить их зажимами.

Проводка, имеющаяся у нас в шасси, будет следующей:

• Разъем USB 3.1 Type-A (черный) Передний аудиоразъем (черный) Отдельные разъемы для F_panel Концентратор вентилятора 4-контактный разъем 3-контактный разъем / разъем Molex для заднего вентилятора

Мы не обязаны использовать контроллер вентилятора, поскольку, если у нашей платы достаточно заголовков и она совместима с Fan Xpert или аналогичной управляющей программой, мы можем подключить их непосредственно к нему.

Конечный результат

Здесь мы имеем окончательный результат сборки на этом MACUBE 310 и отлично работаем. Вся процедура была выполнена без каких-либо осложнений, отличная аппаратная емкость, как и ожидалось по ее измерениям.

Жаль, что у нас нет версии с предустановленной подсветкой, так как многие пользователи все чаще выбирают недорогие шасси со встроенным RGB. И в этом шасси, закрытом спереди, планка очень хорошо подошла бы.

Заключительные слова и заключение о MACUBE 310

Мы подошли к концу другого нового анализа шасси ATX, который оставил у нас прекрасные чувства. Настолько, что мы расценили это как отличный вариант для новой пиар-команды.

Это коробочка, достаточно доступная по цене и с хорошим дизайном, минималистичным, строгим, с качественной сталью и жесткостью, подготовленная для сборок с высококлассным оборудованием, когда мы используем пластины ATX. E-ATX действительно может быть, но он не предназначен для них, потому что отверстия для кабелей будут заглушены.

Нам очень понравилась магнитная система крепления боковых панелей, как из закаленного стекла, так и из листового металла. Без винтов, очень доступных, а также с довольно надежной рукояткой, которую мы можем расширить с помощью двух включенных углов, чтобы любой бестолковый не потянул стекло и не бросил его на землю.

Мы рекомендуем прочитать лучшие шасси на рынке

Охлаждающая способность довольно хорошая, до 7 120-мм вентиляторов, из которых у нас один предварительно установленный. Нам бы хотелось иметь вторую предустановленную спереди для пользователей, которые не хотят ставить жидкостное охлаждение, поддерживающее радиаторы до 360 мм. С обеих сторон у нас достаточно отверстий для сетки, чтобы обеспечить хороший воздушный поток, хотя и не выдающийся.

Емкость жестких дисков вполне стандартна, хотя она дает нам возможность снять металлический корпус, если у нас нет 3, 5-дюймовых накопителей. Кроме того, он поддерживает 160- миллиметровый блок питания без особых проблем, с ножками гормы для предотвращения вибрации. Такие детали, как прорезиненные кабельные отверстия и держатель графической карты, делают это довольно хорошо разработанное и детализированное шасси.

В настоящее время мы можем найти этот MACUBE 310 по цене 76 евро в нашей стране, и он действительно может пройти через более дорогой продукт, благодаря его превосходному уровню. Поэтому у нас нет выбора, кроме как рекомендовать его к покупке . Обратите внимание, что у нас нет предустановленного освещения.

ПРЕИМУЩЕСТВА	НЕДОСТАТКИ
+ МАГНИТНЫЕ БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ	- ТОЛЬКО ОДИН ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ ВЕНТИЛЯТОР
+ ЭЛЕГАНТНЫЙ БЕЛЫЙ ИЛИ ЧЕРНЫЙ НАРУЖНЫЙ ДИЗАЙН
+ ИНТЕРЬЕР ДЕТАЛИ И РОБАСТ ШАССИ
+ ХОРОШЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ХОЛОДИЛЬНОЕ ВОЗМОЖНОСТЬ
+ КАЧЕСТВО / ЦЕНА

Команда Professional Review награждает вас золотой медалью и рекомендуемым продуктом:

MACUBE 310

ДИЗАЙН - 88%

МАТЕРИАЛЫ - 85%

ЭЛЕКТРОПРОВОДКА - 83%

ЦЕНА - 88%

86%